Subida del gasoil eleva costos de transporte y producción
El transporte también enfrenta un efecto indirecto. Cuando aumenta el gasto de los camioneros y de las empresas distribuidoras
Santo Domingo, RD.- El aumento en los precios de las gasolinas durante las últimas semanas causa gran preocupación a nivel general por las implicaciones que eso conlleva.
Sin embargo, muchos dejan de lado el aumento en el gasoil, combustibles este que tiene un impacto directo sobre la economía dominicana: el gasoil.
Esto es así porque el aumento influye en el transporte de mercancías, la distribución de alimentos, las actividades agropecuarias y el funcionamiento de empresas que utilizan plantas eléctricas como respaldo ante interrupciones del servicio energético.
En lo que va de 2026, el precio del gasoil ha registrado variaciones: el gasoil regular ha subido RD$46.00 por galón y el gasoil óptimo RD$64.00 por galón. Este incremento debe analizarse no solo desde el punto de vista del consumidor que acude a una estación de combustible, sino por sus efectos acumulativos sobre las empresas.
La diferencia entre el precio registrado al inicio del año: el regular inicio el 2026 a RD$224.80 y se sitúa ahora en RD$270.80; el gasoil óptimo se despacha a RD$242.10 y se comercializa ahora a RD$306.10 por galón.
Este cambio también se refleja en el transporte de carga ya que el gasoil representa el mayor insumo para el desplazamiento.
El impacto comienza en las carreteras
Camiones y otros vehículos de carga que movilizan productos agrícolas, alimentos procesados, bebidas, materiales de construcción y mercancías utilizan principalmente gasoil.
Cuando aumenta el costo por galón, también se incrementa el gasto necesario para trasladar esos productos desde las zonas de producción hasta los centros de distribución y, posteriormente, hacia supermercados, mercados y comercios.
Este efecto es especialmente importante en los alimentos, debido a que muchos productos recorren largas distancias antes de llegar al consumidor.
Estos costos suben, debido a que un productor ubicado en una provincia del interior necesita transportar su mercancía hacia los grandes centros urbanos, y de ahí, los distribuidores deben asumir otros recorridos para colocarla en los establecimientos comerciales.
Aclarar que, el encarecimiento del gasoil no significa automáticamente que un producto tenga que subir en la misma proporción.
Las empresas pueden absorber temporalmente una parte del incremento reduciendo márgenes de ganancia, mejorando rutas, disminuyendo otros gastos o negociando nuevas condiciones con proveedores.
Sin embargo, cuando el aumento se mantiene durante un período prolongado, aumenta la presión para trasladar una parte del costo al precio final.
Otro sector que recibe el impacto es el empresarial. Numerosas compañías mantienen plantas eléctricas para garantizar la continuidad de sus operaciones cuando se producen interrupciones del suministro eléctrico o cuando necesitan contar con una fuente adicional de generación.
En esos casos, el gasoil deja de ser solamente un combustible para vehículos y se convierte también en un insumo energético.
Para una empresa que utiliza periódicamente una planta de emergencia, un aumento de varios pesos por galón puede parecer limitado cuando se observa de manera aislada. El efecto cambia cuando se multiplica por cientos o miles de galones consumidos durante un mes.
El gasto adicional puede terminar afectando los costos de producción, almacenamiento, refrigeración, seguridad y otros servicios esenciales.
La situación adquiere mayor relevancia en actividades que necesitan electricidad de manera permanente, como industrias, centros de distribución, establecimientos comerciales, instalaciones de almacenamiento refrigerado y algunas empresas de servicios.
En estos negocios, el costo energético puede representar una parte importante de los gastos operativos, especialmente cuando las plantas deben permanecer encendidas durante períodos prolongados.
El transporte también enfrenta un efecto indirecto. Cuando aumenta el gasto de los camioneros y de las empresas distribuidoras, el costo de movilizar mercancías puede reflejarse en las tarifas de transporte.
A su vez, los comerciantes reciben los productos con un costo mayor y deben decidir cuánto de ese incremento pueden asumir y cuánto trasladan al consumidor.
Por eso, seguir la evolución del gasoil resulta tan importante como observar la gasolina. Mientras la gasolina está vinculada principalmente al transporte de pasajeros y vehículos particulares, el gasoil tiene una incidencia especialmente amplia sobre la logística, la producción, la distribución de alimentos y la generación eléctrica de respaldo. Su comportamiento puede terminar influyendo en varios componentes de la estructura de costos de la economía.
